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  • 水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案

    碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。第一个热拌沥青(hma)罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的,截至2001年,美国有35个州使用了此技术,项目数量300多个,使用里程达900多公里,1280万平方米,而且美国沥青协会及部分州将该技术列入规范。

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  • 水泥砼路面再生利用技术(碎石化)

    碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。第一个热拌沥青(hma)罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的,截至2001年,美国有35个州使用了此技术,项目数量300多个,使用里程达900多公里,1280万平方米,而且美国沥青协会及部分州将该技术列入规范。

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  • 碎石化施工中的几个问题

    破的越碎表层的松散料越多厚度越厚,这样其弯沉值也会受到影响,过厚的松散料还要进行处理,处理难度也会加大。理论上碎石化应把75%的混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm,中间不超过22.5cm,底部不超过37.5cm的粒径。

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  • 旧沥青砼路面现场冷再生技术

    旧沥青路面的翻建工程中,传统的施工方法有两种:一是直接罩面,二是将破坏的面层剥除。直接罩面方法虽然成本低、施工简单且无污染,但是随着铺盖层数的增多必然会引起路面抬高,影响周围环境。

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  • 多锤头水泥路面破碎机--碎石化施工工艺专用设备

    日前,在普通干线公路大中修工程推进会上明确要求,在国省干线公路路面大中修工程中,大力推广碎石化和冷再生技术,积极推进“两型”养护。

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